10 часов за рулем или сколько ехать из Киева в Мукачево.
К поездке я готовился тщательно. Распечатал себе маршрут, в котором было расписано, через какие населенные пункты предстоит ехать, расстояние между каждым из них, время каждого участка и общее время в пути. Сделал я это для того чтобы проверить насколько теория отличается от практики.
Вот так выглядел мой будущий маршрут.
СОВЕТ!!! Маршрут я рассчитывал на сайте одной из транспортных компаний в разделе Расстояние между городами
В итоге получилось, что средняя скорость передвижения с учетом типа трассы равна 90 км./час, при этом расстояние в 764 км. можно преодолеть за 8 часов 28 мин., потратив 76,4 литра бензина (расход я установил с запасом - 10 литров на 100 км.).
Это все теория, а вот что получилось на самом деле, давайте посмотрим.
Из дому (Киев, левый берег, лесной массив) решили выезжать, как только уснет дочка (а ей я напомню 2 года и 2 месяца), чтобы большую часть пути она спала, и дорога для нее не была такой утомительной. Конечно все бабушки и дедушки переживали, как такой маленький ребенок перенесет дорогу, а мы с женой почему-то были уверены, что все будет супер - нам так хотелось!!!
Лерка уснула, вещи в машину, заезд на заправку, заправил полный бак. На часах ровно 00:00, в путь!!!
До выезда из Киева в сторону Житомира удалось добраться за 40 мин.
1. Киев-Коростышев-Житомир. До Житомира (137 км.), минуя Коростышев, удалось добраться за 1:15. Средняя скорость получилась 109 км./час., иду с опережением графика на 16 мин.
2. Житомир-Новоград-Волынский-Корец-Ровно. Расстояние до Ровно удается преодолеть с небольшим опережением графика, вместо 2:05 за 1:45. Средняя скорость на участке 106 км./час. Общее опережение графика на 36 минут.
3. Ровно-Дубно. Этот участок трассы подпортил статистику, так как на нем велись ремонтные работы и ехать приходилось по реверсному типу, в одну сторону едут в другую - стоят, и так поочереди. На 48 км. трассы, вместо запланированных 32 мин. пришлось потратить 50 мин., снизив среднюю скорость до 58 км./час и сократив общее опережение по графику с 36 до 18 минут.
4. Дубно-Броды-Буск. На этом участке все четко по графику - 76 минут, средняя скорость 90 км./час.
5. Буск-Львов (выезд из города) На этом участке я замерял время после выезда из Львова. Получилось так , что я поехал не по окружной (нигде не видел указателя на ЧОП), а заехал во Львов и когда понял, что не знаю куда ехать расспросил у местного таксиста как выехать в сторому Ужгорода. Он мне все доходчиво обьснил и показал на карте. После чего мы совершили мебольшое путешествие по этому прекрасному городу проехав через его центр. Мне и жене очень понравилось, ведь во Львове мы первый раз и поэтому ни капли не пожалели, что не попали на окружную.
Правда вместо запланированных 34 мин. получилось 1:25. Но на это есть еще ряд причин:
1. 10-ти минутная остановка перед Львовом.
2. Заезд на заправку, около 5 мин.
3. Остановка гаишниками :) за привышение скорости на вьезде во Львов 10-15 мин.
Вобщем после выезда из Львова мы отставали от графика на 33 мин.
6. Львов-Николаев-Стрый Львов-Николаев, все по графику 38 км. за 25 мин., средняя скорость 90 км./час, Николаев-Стрый - вместо запланированных 20 мин., ехал 35 мин., средняя скорость на участке 53 км./час.
7. Стрый-Свалява-Чинадиево Особенности дороги которая проходит по самим Картапат в том, что трасса узкая и извилистая. Если спереди попадается грузовик или тот кто едет медленно, то обогнать его крайне сложно из-за плохой обзорности. В итоге образовывается колонна из машин, которые периодически начинают обгонять припятствие на более ровных участках дороги. В итоге участок Стрый-Свалява, 136 км., удалось преодолеть за 1:45, вместо запланированных 1:31, а участок Свалява-Чинадиево (поселок в 14 км. недоезжая Мучакачево, конечный пункт назначения) за 20 мин., это вместо запланированных 14 минут. Следует учесть,что до Мукачева оставалось 14 км.. + дорога по самому поселку Чинадиево заняла 3 км., тоесть вместо 22 км., я проехал 22-14+3=11 км. за 19 мин., средняя скорость 34 км./час. Здесь на среднюю скорость больше повлияла небольшая скорость по самому поселку, ехал медленно в поисках нужного указателя на оздоровительную базу "Водограй", да еще и по телефону говорил :)
ИТОГО:К месту назначения добрались за 9 часов 35 минут, запланировано было 8:28.
Вся дорога, с учетом езды по Киеву, заняла 10 часов 15 минут.
Вот так выглядел мой будущий маршрут.
СОВЕТ!!! Маршрут я рассчитывал на сайте одной из транспортных компаний в разделе Расстояние между городами
В итоге получилось, что средняя скорость передвижения с учетом типа трассы равна 90 км./час, при этом расстояние в 764 км. можно преодолеть за 8 часов 28 мин., потратив 76,4 литра бензина (расход я установил с запасом - 10 литров на 100 км.).
Это все теория, а вот что получилось на самом деле, давайте посмотрим.
Из дому (Киев, левый берег, лесной массив) решили выезжать, как только уснет дочка (а ей я напомню 2 года и 2 месяца), чтобы большую часть пути она спала, и дорога для нее не была такой утомительной. Конечно все бабушки и дедушки переживали, как такой маленький ребенок перенесет дорогу, а мы с женой почему-то были уверены, что все будет супер - нам так хотелось!!!
Лерка уснула, вещи в машину, заезд на заправку, заправил полный бак. На часах ровно 00:00, в путь!!!
До выезда из Киева в сторону Житомира удалось добраться за 40 мин.
1. Киев-Коростышев-Житомир. До Житомира (137 км.), минуя Коростышев, удалось добраться за 1:15. Средняя скорость получилась 109 км./час., иду с опережением графика на 16 мин.
2. Житомир-Новоград-Волынский-Корец-Ровно. Расстояние до Ровно удается преодолеть с небольшим опережением графика, вместо 2:05 за 1:45. Средняя скорость на участке 106 км./час. Общее опережение графика на 36 минут.
3. Ровно-Дубно. Этот участок трассы подпортил статистику, так как на нем велись ремонтные работы и ехать приходилось по реверсному типу, в одну сторону едут в другую - стоят, и так поочереди. На 48 км. трассы, вместо запланированных 32 мин. пришлось потратить 50 мин., снизив среднюю скорость до 58 км./час и сократив общее опережение по графику с 36 до 18 минут.
4. Дубно-Броды-Буск. На этом участке все четко по графику - 76 минут, средняя скорость 90 км./час.
5. Буск-Львов (выезд из города) На этом участке я замерял время после выезда из Львова. Получилось так , что я поехал не по окружной (нигде не видел указателя на ЧОП), а заехал во Львов и когда понял, что не знаю куда ехать расспросил у местного таксиста как выехать в сторому Ужгорода. Он мне все доходчиво обьснил и показал на карте. После чего мы совершили мебольшое путешествие по этому прекрасному городу проехав через его центр. Мне и жене очень понравилось, ведь во Львове мы первый раз и поэтому ни капли не пожалели, что не попали на окружную.
Правда вместо запланированных 34 мин. получилось 1:25. Но на это есть еще ряд причин:
1. 10-ти минутная остановка перед Львовом.
2. Заезд на заправку, около 5 мин.
3. Остановка гаишниками :) за привышение скорости на вьезде во Львов 10-15 мин.
Вобщем после выезда из Львова мы отставали от графика на 33 мин.
6. Львов-Николаев-Стрый Львов-Николаев, все по графику 38 км. за 25 мин., средняя скорость 90 км./час, Николаев-Стрый - вместо запланированных 20 мин., ехал 35 мин., средняя скорость на участке 53 км./час.
7. Стрый-Свалява-Чинадиево Особенности дороги которая проходит по самим Картапат в том, что трасса узкая и извилистая. Если спереди попадается грузовик или тот кто едет медленно, то обогнать его крайне сложно из-за плохой обзорности. В итоге образовывается колонна из машин, которые периодически начинают обгонять припятствие на более ровных участках дороги. В итоге участок Стрый-Свалява, 136 км., удалось преодолеть за 1:45, вместо запланированных 1:31, а участок Свалява-Чинадиево (поселок в 14 км. недоезжая Мучакачево, конечный пункт назначения) за 20 мин., это вместо запланированных 14 минут. Следует учесть,что до Мукачева оставалось 14 км.. + дорога по самому поселку Чинадиево заняла 3 км., тоесть вместо 22 км., я проехал 22-14+3=11 км. за 19 мин., средняя скорость 34 км./час. Здесь на среднюю скорость больше повлияла небольшая скорость по самому поселку, ехал медленно в поисках нужного указателя на оздоровительную базу "Водограй", да еще и по телефону говорил :)
ИТОГО:К месту назначения добрались за 9 часов 35 минут, запланировано было 8:28.
Вся дорога, с учетом езды по Киеву, заняла 10 часов 15 минут.
0 Response to "10 часов за рулем или сколько ехать из Киева в Мукачево."
Отправить комментарий